晨光熹微，薄雾笼罩。在吉林长春南收费站办公楼前，工作人员列队站好，进行每日例行的班前会。
“春运期间，安全和服务都要放在第一位。”收费站站长赵阳嘴里哈出阵阵白气，正在开展早班动员。班前会很快结束，工作人员各司其职，奔赴各自的岗位，为紧张的春运做好服务保障。
(资料图片仅供参考)
2022年10月14日，新的长春南收费站正式开通运营，有“9入19出”共28条车道，通行能力是原长春南收费站的2倍。
长春南收费站车道畅通 郑智文摄。
“这是新收费站的第一次春运，也是我们的第几十个春运了。”今年，赵阳又在收费站度过除夕和大年初一。“不敢马虎丝毫，今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，返乡人多，车流量大。”春节前夕，每日从长春南收费站进出的车辆超过3万次，较平日增长明显。
晶莹的雪花飘落，收费站车道上盖上一层薄雪，几位身着荧光绿防风棉服的工作人员，背起大型吹风机来回走动，吹散路面上的薄雪。“今天雪小，但为了避免车辆打滑等安全隐患，我们都是随下随除。一旦雪下大，会在第一时间进行清除，保证道路安全畅通。”
针对恶劣天气，吉林省高速集团按照“一路一方案、一雪一方案、一桥一方案、一隧一方案”精细化除雪相关要求，制定应急预案，提前开展应对工作。对道路交通有影响的大雾、暴雪、道路结冰等灾害性天气预警及时共享，确保公众安全出行。
长春南收费站站长赵阳正在引导车辆通行 郑智文摄。
交流之中，有ETC车道发出“滴滴”的提醒声音，话音未落，赵阳已小跑过去查看情况。简单查看后，赵阳问道：“师傅您好，应该是您车上的设备松动了，机器识别不上，您先走人工通道，过收费站后我们有工作人员协助您处理。”在赵阳的指引下，汽车慢慢退出该车道，转而前往一侧的人工车道。眼见后方车辆逐渐增多，赵阳又连忙跑出收费区，站定后双手打起手势，进行车道引导，有序引导司机开往两旁的车道顺畅通行。
“平日里，意外情况很少发生，但春运车流量陡增，为避免拥堵，我们提前做了应急演练，对于常见的意外情况都有较完备的处理方案。”赵阳说。
下午四点多，夜幕降临，收费站灯光亮起，收费员交接换班，车道上进出的车辆比中午时分又多了一些。“大家都着急团圆，我们努力做好服务保障，畅通司机回家和返程的好心情！”赵阳笑着说。
编辑：可言 审核：钱洪涛 终审：于衍来
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
