近年来,西部地区在“一带一路”的持续深化经贸合作中,不断拓展与沿线国家合作往来,提升运输服务水平,驱动经济双向快速发展,实现进出口商品贸易常态化,截至2023年4月底,长安号已累计开行17643列,其中,中亚国家开行量达4294列,构建起属于西部地区的“丝绸之路”,从开放“末梢”一跃成为对外开放前沿,开启新时代“中国造”国际化西行物流通道,推动"一带一路"的深入“西”建设“西”发展。
以服务为基础,构建新时代西行路。让“中国制造”走向世界,陕西省开辟一条安全、高效、便捷的运输通道,严格把控商品质量满足出口需求,推行“一单到底”转关无纸化作业减轻繁琐程序优化进出口货物作业流程,降低运输成本解决物流成为制约产业发展的瓶颈中国铁路西安局集团有限公司与西安国际港务区、中铁特货西安分公司等单位建立协调联动机制,制定专项运输方案,提前统筹做好车辆、线路、人员准备工作,以高质量服务保障中欧班列顺利开行。让世界感受“中国铁路服务”的质量,让世界见识“中国铁路运输”的速度,在西行之路上中欧班列密集开行,铁路构建起新时代的西行发展之路。
以合作为导向,铸就新发展取经书。随着新时代“一带一路”持续深化,“中国造”的西行路也路变得更宽,西部地区积极与中亚国家签署战略合作协议,开展更加紧密的合作往来,10年间,中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道,实现亚欧地区主要货源地全覆盖,进一步打破西行沿途地域屏障。除了常态化开行中亚方向的班列外,从2016年起,连续8年开行中欧班列年货班列,让来自深山的小核桃可以搭乘中欧班列首次走出国门远销欧亚的市场,也让来自异域的面粉、牛奶、蜂蜜、酒水饮料等6000余种商品进入国门走上中国百姓的餐桌。互惠互利双循环成为西行贸易新标签,“大通道”助力多样化商品“双向奔赴”,“钢铁驼队”已然成为丝绸之路上的“新使者”,在多元化中亚贸易桥梁谱写新时代丝路华章。
随着西部地区运输服务的不断优化,多样化贸易合作不断深化,越来越多的“中国造”搭乘着中欧班列,开启西行之路走出国门,让世界看到“钢铁驼队”运输带来更广阔的物流通道,也让世界看到“一带一路”推进带来更蓬勃的贸易发展。(毕大程)
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