品牌向上，剑指中高端市场
众所周知，中国汽车制造业，无论在产品研发设计上，还是生产制造水平上，乃至质量管理体系上，都已经达到了国际标准。皮卡也因近年来的利好政策，逐渐向乘用化等高端方向发展。对此，福田拓陆者常务副总裁兼营销公司副总经理郑启龙表示：“拓陆者一贯坚持国际品质打造中高端产品，国际品质是标准，中国实力是底蕴，二者共同奠定拓陆者的品牌内涵。福田拓陆者依托于自身的强大优势已经走在了自主制造业的前列。我们通过德国工业4.0+的智能工厂、覆盖北京、德国和日本的研发技术中心、全球一流的供应体系、以及德国标准的质量管控体系来打造超越消费者期待的卓越产品和完善服务。福田拓陆者全新平台大皮卡的批量下线，进一步完善了拓陆者的产品图谱，实现目标市场全面覆盖，更好地满足消费者对高端化皮卡的需求。”
小试牛刀，不愧为国产皮卡的扛鼎之作
在活动现场，拓陆者还提供了厂区内的专业场地试驾，各种“意想不到”让到场的媒体和嘉宾惊叹不已。首先，拓陆者全新平台大皮卡整车尺寸长宽高5340mm*1940*1870/5630mm*1940mm*1870，轴距3110mm/3400mm，超大的车身尺寸赋予整车霸气磅礴的气势。此外，刻有“FOTON”福田品牌LOGO字样的前格栅，奠定了全新拓陆者皮卡大气狂野的设计基调，高大威武的外观、粗犷硬朗的线条，散发出皮卡狂野的魅力。在内饰上，从坐进驾驶舱的那一刻开始，惊喜就接二连三的扑面而来。眼到之处，整车的配置与豪华SUV别无二致。无论是科技感十足的驾驶座舱，还是智能化的人机交互系统，10.25英寸超大触摸屏，亦或是整体软包和氛围灯营造出来的车内空间，使得豪华高端的品位油然而生。
在安全配置方面，从主动到被动一应俱全，诸如当前流行的远程启动、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等，在很多乘用车上也很难全部看到，如今都整齐划一的配备到了拓陆者全新大皮卡上，这无疑是“乘用化趋势”最充分的体现，也是拓陆者品质与实力的最佳展现。
不仅如此，拓陆者全新大皮卡依旧保持强劲动力总成。基于德国技术标准与工艺打造的专属皮卡动力的欧康发动机，一步到位满足国Ⅵ-b的排放标准。其2.0T柴油发动机，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等7大先进技术，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，堪称同级最强芯;2.0T汽油发动机，采用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术，最大功率175kW，最大扭矩360N·m。在试驾中，拓陆者全新大皮卡的直线加速表现令人血脉喷张。欧康发动机释放的澎湃动力，低转速大扭矩所带来的推背感，让人们难以相信这是一款皮卡带来的驾乘感受。通过一些专业科目可以发现，拓陆者全新大皮卡为了更好地提升越野性能和驾控乐趣，配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型还装配了伊顿后桥差速锁，同时采用英国莲花公司调校的四驱越野底盘和SUV级别的悬挂调校，爬山涉水如履平地。
同时，在车联网方面，福田拓陆者倾力打造了智云互联系统，实现E-CALL碰撞自动呼叫等多类型呼叫救援、原地设防被盗追踪、车况查询及驾驶行为分析、手机远程控制启动车辆及提前开启空调等功能。同时，拓陆者全新大皮卡配备AI增强型语音交互控制，通过语音控制车窗开闭及开闭位置，以及导航、音乐、电话、收音机、新闻、视频、闲聊、系统设置等 9 大类功能。
再接再厉，全维度创新谋长远篇章
在本次活动的交流会上，福田拓陆者市场和商品规划副总裁张微微表示，今年1-8月份，福田拓陆者通过一系列的营销措施、渠道的创新模式和快速的产品的迭代升级等举措，第一季度以同比增长27.3%，环比增长40.5%的优异成绩成为业内增速较快的一匹黑马。目前，1至8月份，销量累计13,840台，同比增长达13.6%，在整体皮卡市场增速缓慢的情况下，仍保持持续增长之势。未来，福田拓陆者将紧抓市场转变和消费升级的历史机遇，通过不断的技术创新、产品创新、模式创新和服务创新，把更高品质的产品和服务提供给消费者。
对于未来的产品规划，张微微表示，福田拓陆者将继续“以客户为中心，以市场为导向”，持续满足不断升级的消费需求。并且2020年，福田拓陆者将会启动全尺寸大皮卡车型规划，每年将会以2-3款新车型的节奏投放到市场，逐步完善产品图谱。
此次基于全新平台打造的拓陆者全新大皮卡，将在国庆节后与消费者见面，有需求的消费者可以密切关注。此外，福田拓陆者在积极满足市场需求的同时，将着重在高端化、智能化方向发力，给用户带来超越期待的驾驶体验，向着“中国皮卡领导品牌”和“全球皮卡主流品牌” 的目标迈出更加坚实的一步。
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
