在汽车智能化发展之下，自动驾驶赛道异常火热，已被各国、各地区上升到战略高度，纷纷抢占技术与产业制高点。西安依托优质科创资源、汽车产业禀赋等，亦加速开启自动驾驶时代。
9月，西咸新区·秦汉自动驾驶产业园起步区项目动工开建、百度将在西安设立全资子公司和阿波罗自动驾驶研创中心、陕西及西安首批自动驾驶车辆道路测试牌照发放，频频动作，便是有力佐证。
最新政策方面，《关于支持智能网联汽车产业发展的若干措施（试行）》发布，最高补贴1000万元。
下一步，西安将不断推进汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型，通过与传统汽车工业融合创新，抢占汽车产业新的制高点。
西安自动驾驶频出招
西安在自动驾驶赛道正在全力加速，从9月份的频频动作，便能窥见一二。
9月22日，在秦创原·第六届国际丝路新能源与智能网联汽车大会现场，5张自动驾驶车辆道路测试牌照同时发放，这也是陕西、西安首批自动驾驶车辆道路测试牌照，标志着本地智能网联汽车产业技术落地和产业发展取得阶段性重大进展。
此次牌照分别发放给陕重汽、陕汽集团、商汤科技，主要用于物流、客运等领域。未来场景中，在西安的大型景区、公园、度假村、校园、机场、公交接驳站，我们都可能会搭乘上一辆充满高科技的无人驾驶车辆。
而这些“聪明”的车，需要借助“智慧”的路，才能可靠出行，快人一步求发展。在规划引领及产业指导下，西咸新区·沣西新城先试先行打造了首条自动驾驶测试路段，并在9月，完成了三辆商汤科技打造的自动驾驶接驳小巴运行测试。
据悉，这条自动驾驶测试路段双向约25公里，设置站点29个，途经交大创新港、总部经济园、西部云谷一二三期、西咸中心医院等主要区域，投入运行后将提供科技性、创新性出行体验。
此外，同样在9月，西咸新区·秦汉自动驾驶产业园起步区项目的动工开建，总投资约23亿元，按“一个研发核心+两翼制造业”规划，建设集科技研发、生产制造、政务配套、生活服务等功能于一体的大型智能网联产业园区，为自动驾驶产业培育孵化搭建高品质承载空间。
重要的细节是，作为秦创原总窗口规划布局的10大特色产业园区之一，秦汉自动驾驶产业园正着力打造陕西自动驾驶场景应用示范区，预计到2025年可实现产值约200亿元。换言之，园区将加速集聚一批自动驾驶产业链头部企业和优质项目。
智能物联汽车的西安底气
事实上，西安进军自动驾驶已经拥有相当的底气与优势。
自动驾驶产业正是传统的车辆生产制造与新兴的信息通讯技术等新兴技术高度结合的产业，于西安而言，有陕汽、比亚迪、吉利等一系列优秀车企，有西安交通大学、长安大学、西安电子科技大学、西北工业大学等高科技研究单位，还有华为、中兴等信息通讯技术企业。汽车制造产业禀赋突出。
其中，陕汽作为本土龙头车企，曾获得国家颁发的第一张L4级重卡自动驾驶牌照。经过了长时间的研发和技术迭代，陕汽商用车自动驾驶已在环卫、矿用、港口、高速以及工业园区封闭区域场景内实现了商业化落地，形成多级别、多场景、多车型的自动驾驶全栈式解决方案。
西安在智能网联汽车产业方向的招商引资工作，已取得重大进展。
前不久，百度公司宣布将在西咸新区投资建设西安子公司、百度阿波罗智联西安智能交通及自动驾驶研创中心。龙头企业的加入，将有力提升西安智能网联汽车产业链强度，进一步优化该领域的产业生态。
此外，在2022全球硬科技创新大会分论坛——秦创原无人系统高峰论坛上，复杂深孔内轮廓智能数控加工技术项目、星速人工智能科技创新制造产业基地项目、自动驾驶智慧社区等9个项目签约落地。
这些项目将为西安智能网联汽车产业发展提供有力支撑，形成补短板、强链条、增后劲的发展态势。
另外，西安从顶层设计着手，持续布局智能驾驶，筑牢产业发展底气。
西安此前已印发《西安市规范自动驾驶车辆测试指导意见（试行）》和《西安市自动驾驶车辆道路测试实施细则（试行）》，积极支持并有效规范自动驾驶车辆开展相关测试工作；最新发布的《关于支持智能网联汽车产业发展的若干措施（试行）》，其中，对产业园区建设单位，符合条件的给予每年最高1000万元的补贴。
可以预见的是，西安将持续立足自身产业优势，紧抓产业机遇，加大招商引资力度，持续推动科技成果转化，进一步提升智能网联汽车产业链强度，彰显自动驾驶领域的西安竞争力。
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