哈弗品牌在全球领域,早已走出国门;在中国市场,更是打造了国民神车的神话。哈弗旗下的旗舰车型哈弗H9更是硬派SUV标杆般的存在,无论是逢山开路,还是驭水而行,哈弗H9-2020款都是车圈犀利的存在。而同价位的合资SUV要么过于硬核而难以兼顾日常使用,要么徒有其表却华而不实,很少面面俱到,那么今天咱们就以哈弗H9-2020款与合资车型汉兰达来做一次车型对决,一探究竟!
性能对比 硬派SUV作风秒杀城市SUV
其实不仅是SUV,任何车型,性能都是用户选车最为关心的重要因素,只是对于SUV来说,具有更高的要求,那就是公路、越野、舒适性等要兼具。
提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机,最大功率165kW,扭矩较老款增加了30N•m,达到了385N•m,同时该发动机升级后只需加注92号燃油,在燃油适应方面表现更强。
需要强调的是,哈弗H9-2020款源于ZF的8AT变速箱广泛应用于各大豪华品牌旗舰产品,包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等,远远领先同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱,让哈弗H9的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标超过多数竞争对手。
哈弗H9在底盘结构上采用了硬派SUV独有的非承载式车身,让车辆在整体高度上较高,通过性比汉兰达这种“城市SUV”更强。底盘钢性强,让车身在通过非铺装路面时,车身扭转小,越野表现更好。在野外山坡、沙漠、泥地等行驶环境下优点很明显。这一点,汉兰达只能望而却步,在城市里溜达。此外哈弗H9双叉臂式独立悬架与多连杆非独立悬架在成本上的不计投入,让哈弗H9成为了不折不扣的越野利器,与此同时还兼顾了舒适性和操控性。而汉兰达作为一辆SUV,越野和铺装路面两种能力“瘸了”一条腿,有负其虎头虎脑的外形,不得不说有点外强中干了。
由此观之,虽然同是2.0T的配置,在越野性能关键的动力和底盘上,汉兰达均处于下风。汉兰达最大功率为162KW,最大扭矩为350N•m均不及哈弗H9-2020款,而且只能是95号汽油才能“伺候”。此外,哈弗坐拥第二代全地形控制系统,新增“三把锁”、CCO低速越野巡航等百万级越野利器,哈弗H9-2020款在越野性能上可以说完爆汉兰达。
舒适对比 各有千秋 哈弗更为贴心
说到舒适性, 哈弗H9-2020款打破了以粗犷豪放为风格的硬派SUV局限,整体内饰风格精致大气,令人赏心悦目,材质、用料非常厚道。
相对于汉兰达过于佛系的设计,哈弗H9-2020款内饰更具设计感,精致的莫里斯棕内饰配色,细节设计彰显匠心工艺;座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,完美兼顾美观与透气;全液晶仪表盘以及电子换挡杆质感十足,整个中控台的线条勾勒清晰,部分区域还装饰了木纹饰板,多功能方向盘也更加饱满,并且还装饰了银色的饰条。中控区域采用多功能嵌入式中控大屏,独特的电子档把,且具备双模云端导航、远程控制、AI车机互联、等多项高科技配置。
在越野SUV容易忽视的智能科技方面,哈弗H9-2020款搭载L2级自动驾驶辅助系统、新一代车联网系统;另外,新车还增配OTA在线升级、双向WIFI、在线媒体娱乐等8大功能,并对手机互联、仪表交互、远程控制等关键功能进行了全新升级。
此外,尊享大五座车型新增后排扶手触控屏,让后排乘客遵循心意自由调节;高端品牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配置,让哈弗H9-2020款尽显豪华。
可以说,哈弗H9-2020款并没有因为是硬派SUV,而丢失舒适感。
相比之下,虽然汉兰达舒适性配置也令人满意,例如皮质方向盘,真皮座椅,主副驾座椅的电动调节,前排座椅加热,防紫外线的隔热玻璃等配置一应俱全,但是综合越野性、舒适性和配置丰富性来看,汉兰达还是要逊色哈弗H9-2020款一筹的。
写在最后
性能方面,由于两款车型的动力配置上均属于当今的主流配置水平,所以均具有出色的公路行驶质感。但在越野路面,凭借着新一代全地形系统、博格华纳双速TOD智能四驱系统等硬核配置,让哈弗H9有着超强过硬的越野性能,其四驱脱困能力堪称同级别最强。相比之下,汉兰达的表现则属于一般了,甚至有评测认为汉兰达的越野性能几乎为零。毕竟选择汉兰达的用户,只需要能够满足日常家用出行即可。
舒适性上,尽管二者难分伯仲,不过哈弗H9更丰富的配置无疑会成为其在舒适性方面相较于汉兰达的加分项。
综合来看,虽然在市场价格上,两车互有重合,但是从性能配置上看,哈弗H9-2020款无疑上演一场降维打击,全副武装而又温文尔雅的作派,使得哈弗H9“上得厅堂下得厨房”,充分展现了国产技术对国外车企的强烈冲击。
这场较量中,我们可以看到两者对日常行车需求,都能得到满足。但是谁的梦想里没有远方呢?哈弗H9不光可以油盐酱醋和你日日陪伴,也能翻山越岭实现你驰骋远方的梦想,这样看来,哈弗H9无疑是你更好的选择。
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